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空壓機(jī)是指壓縮介質(zhì)為空氣的壓縮機(jī),廣泛應(yīng)用于化工、石油、交通運(yùn)輸、建筑、航海、礦山等領(lǐng)域,產(chǎn)量占壓縮機(jī)總產(chǎn)量的90%以上??諌簷C(jī)種類繁多,型式多樣,小到汽車、拖拉機(jī)用的氣泵,大到開山、挖礦用的大型空壓機(jī),價(jià)值由幾千元到幾十萬元不等。如何對空壓機(jī)進(jìn)行選型和購置,不僅涉及到如何合理使用資金,而且與日后正常運(yùn)轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)性、可靠性有直接聯(lián)系。

                         

 

空壓機(jī)的分類

一般用途空壓機(jī)按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,排氣壓力為0.7MPa。如果高于或低于此壓力,即屬非標(biāo)準(zhǔn)特種空壓機(jī)??諌簷C(jī)主要有以下幾種:按輸氣量(是指空壓機(jī)時每分種排出的氣體換算成吸入狀態(tài)的體積)分有小型機(jī)(排氣量在10立方米/分以下)、中型機(jī)(排氣量在10~100立方米/分)、大型機(jī)(排氣量在100立方米/分以上)。

按結(jié)構(gòu)型式分有回轉(zhuǎn)式、活塞式、膜式空壓機(jī)。常見的有活塞式和回轉(zhuǎn)式中的螺桿式、滑片式。螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子型線復(fù)雜,制造成本較高,但其體積小,質(zhì)量輕,零件小。相同排氣量的情況下,螺桿式壓縮機(jī)要比活塞式壓縮機(jī)貴很多,維修人員也必須有專門的知識和經(jīng)驗(yàn)。

按氣缸中心線和相對位置可分為立式、臥式、角度式空壓機(jī)。其中,角度式又分為V型、W型、L型等。一般來講,由于活塞式壓縮機(jī)為往復(fù)式機(jī)器,都有一定的震動。而角度式能較好地平衡其慣性力,所以,中小型活塞式壓縮機(jī)大多做成角度式,只有車船用壓縮機(jī)由于受占地面積的限制而做成立式。臥式壓縮機(jī)是初期產(chǎn)品,由于沒有優(yōu)越性,現(xiàn)在幾乎不再生產(chǎn)。

按冷卻器方式可分為水冷式和風(fēng)冷式空壓機(jī)。水冷式采用自來水開式循環(huán)冷卻;風(fēng)冷式為風(fēng)扇冷卻。

按發(fā)動機(jī)的不同可分為電動機(jī)驅(qū)動方式和柴油機(jī)驅(qū)動方式空壓機(jī)。大型電動式配有配電柜,柴油驅(qū)動式由電瓶啟動,兩種壓縮機(jī)均有直聯(lián)、側(cè)聯(lián)(即皮帶傳動)。

按潤滑方式可分為無油式和機(jī)油潤滑式空壓機(jī),后一種又分為飛濺式和強(qiáng)制式(即油泵和注油器供油潤滑式)。

按寬代壓機(jī)基礎(chǔ)配置可分為固定式(有基礎(chǔ)式、無基礎(chǔ)式)和移動式空壓機(jī)。

 

選擇空壓機(jī)的基本準(zhǔn)則是經(jīng)濟(jì)性、可靠性與安全性。

一是應(yīng)考慮排氣壓力的高低和排氣量大小。一般用途空氣動力用壓縮機(jī)排氣壓力為0.7MPa,老標(biāo)準(zhǔn)為0.8MPa。目前社會上有一種排氣壓力為0.5MPa的空壓機(jī),從使用角度看是不合理的,因?yàn)閷︼L(fēng)動工具而言其壓力余量太小,輸氣距離稍遠(yuǎn)一些就不能使用。另外,從設(shè)計(jì)角度看,這種壓縮機(jī)設(shè)計(jì)為一級壓縮,壓比太大,易引起排氣溫度過高,造成氣缸積炭,導(dǎo)致事故發(fā)生。如果用戶所用的壓縮機(jī)大于0.8MPa,一般要特別制造,不能采取強(qiáng)行增壓的辦法,以免造成事故。

排氣量是空壓機(jī)的主要參數(shù)之一,選擇空壓機(jī)的氣量要和所需的排氣量相匹配,并留有10%的余量。如果用氣量大而空壓機(jī)排氣量小,風(fēng)動工具一開動,會造成空壓機(jī)排氣壓力的大大降低,而不能驅(qū)動風(fēng)動工具。當(dāng)然盲目追求大排氣量也是錯誤的,因?yàn)榕艢饬吭酱髩嚎s機(jī)配的電機(jī)越大,不但高,而且浪費(fèi)購置資金,使用時也會浪費(fèi)電力能源。

另外,在選排氣量時還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。如果低谷用量較大,而通常用量和高峰用量都不大,國外通常的辦法是以較小排氣量的空壓機(jī)并聯(lián)取得較大的排氣量,隨著用氣量增大而逐一開機(jī),這樣不但對電網(wǎng)有好處,而且能節(jié)約能源。

二是要考慮用氣場合和條件。如用氣場地狹小(船用、車用),應(yīng)選立式;如用氣場合有長距離的變化(超過500米),則應(yīng)考慮移動式;如果使用場合不能供電,則應(yīng)選擇柴油機(jī)驅(qū)動式;如果使用場合沒有自來水,就必須選擇風(fēng)冷式。

在風(fēng)冷、水冷兩種冷卻方式上,用戶常有錯誤的認(rèn)識,認(rèn)為水冷好,其實(shí)不然。國內(nèi)外小型壓縮機(jī)中風(fēng)冷式大約占到90%以上,這是因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)上風(fēng)冷簡便,使用時無需水源。

而水冷式壓縮機(jī)的致命缺點(diǎn)有四:必須有完備的上下水系統(tǒng),投資大;水冷式冷卻器壽命短;在北方冬季還容易凍壞氣缸;在正常的運(yùn)轉(zhuǎn)中會浪費(fèi)大量的水。

三是要考慮壓縮空氣質(zhì)量。一般空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣均含有一定量潤滑油,并有一定量的水,有些場合是禁油和禁水的,這時不但對壓縮機(jī)選型要注意,必要時要增加附屬裝置。

解決的辦法:一是選用無潤滑壓縮機(jī)。這種壓縮機(jī)氣缸中基本上不含油,其活塞環(huán)和填料一般為聚四氟乙烯。但這種機(jī)器也有缺點(diǎn),潤滑不良,故障率高;聚四氟乙烯也是一種有害物質(zhì),食品、制藥行業(yè)不能使用;無潤滑壓縮機(jī)只能做到輸氣不含油,不能做到不含水。第二種也是常用的方法,是將空壓機(jī)(無論哪種)再加一級或二級凈化裝置或干燥器。這種裝置可使壓縮機(jī)空氣既不含油又不含水,使壓縮空氣中的含油水量在5ppm以下,可滿足工藝要求。

四是要考慮壓縮機(jī)運(yùn)行的安全性??諌簷C(jī)是一種帶壓的機(jī)器,時伴有溫升和壓力,其運(yùn)行的安全性要放在首位。國家對壓縮機(jī)的生產(chǎn)實(shí)行規(guī)范化的“兩證”制度,即壓縮機(jī)生產(chǎn)許可證和壓力容器生產(chǎn)許可證(儲氣罐)。武漢易天達(dá)機(jī)械設(shè)備有限公司提醒,在選擇壓縮機(jī)產(chǎn)品時,要嚴(yán)格審查“兩證”。通常有證廠家的產(chǎn)品質(zhì)量保證系統(tǒng)是完善的,不會出現(xiàn)大的質(zhì)量問題,即使出現(xiàn)一些問題,也會由廠家負(fù)責(zé)三包。


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